Was der Kanal hält
Das U-Boot wurde schließlich im August aus dem Aldermoor-Kanal entfernt – ein mühsamer Vorgang, der elf Tage, drei Kräne und einen verstärkten Pritschenwagen erforderte. Am letzten Morgen versammelte sich eine kleine Menschenmenge, um den Abtransport zu beobachten. Declan stand mitten unter ihnen, die Hände in den Taschen, und sah zu, wie sich der Rumpf über die Dächer erhob und um die Kurve in Richtung Autobahn verschwand.
Niemand hatte ihm gesagt, wohin er gebracht werden würde. Allen war gesagt worden, dass es unter Denkmalschutz gestellt werden würde, aber dass das Verfahren Jahre dauern könnte. Priya verließ die Wasserstraßenbehörde und nahm eine Stelle bei einer investigativen Archivorganisation in London an. Sie arbeitet immer noch an dem Projekt.
An einem grauen Dienstag wurde der Kanal wieder aufgefüllt. Das Wasser stieg über den freiliegenden Schlick, über die abgeflachte Form, in der das U-Boot acht Jahrzehnte lang gelegen hatte, über all den gewöhnlichen Schutt einer Stadt, die immer wieder Dinge in ihren eigenen Wasserstraßen versenkt. Am Nachmittag konnte man nicht mehr erkennen, dass dort überhaupt etwas gewesen war. Innerhalb einer Woche waren die Stammgäste der Fußgängerbrücke mit ihren Kaffees, ihren Hunden und ihrer morgendlichen Routine zurück und betrachteten einen Kanal, der wie jeder andere aussah. Declan hielt auf seinem morgendlichen Weg dorthin meistens an. Er hörte nie ganz auf, auf das Wasser zu schauen. Das tut man auch nicht, wenn man weiß, was darunter sein kann.