Ein Mann baute 17 Jahre lang in seinem Keller seinen Traum-Lamborghini. Als er endlich damit nach draußen fuhr, trauten alle ihren Augen nicht.

Das Projekt ging weit über Wochenenden und freie Abende hinaus. Jahr für Jahr feilte Ken weiter an jedem Detail und weigerte sich, irgendeinen Teil des Baus zu überstürzen. Nachdem der Rahmen und der Antriebsstrang fertiggestellt waren, richtete sich die Aufmerksamkeit wieder auf die Karosserie. Unzählige Stunden wurden damit verbracht, Spachtelmasse aufzutragen, Karosserieteile zu schleifen, Spaltmaße zu überprüfen und Oberflächen neu zu formen, bis sie dem Original-Lamborghini so genau wie möglich entsprachen.

Selbst Details, die viele Menschen übersehen würden, wurden mit derselben akribischen Sorgfalt behandelt. Die legendären Scherentüren wurden von Hand gefertigt. Die Scheinwerfer passten perfekt in ihre Gehäuse. Jede Karosserielinie verlief genau dort, wo sie hingehörte. Nach und nach verwandelte sich die unfertige Ansammlung von Metallblechen in einen der bekanntesten Supersportwagen, die je entworfen wurden.

Fast siebzehn Jahre, nachdem das allererste Aluminiumblech zugeschnitten worden war, schien das Projekt endlich abgeschlossen zu sein. Es gab nur ein einziges riesiges Problem: Der fertige Lamborghini saß im Keller fest, in dem er gebaut worden war.